Furygan Ultraspark 3en1 + Black

• Giacca da moto da uomo in tessuto 3 in 1
• Giacca da strada sportiva e ventilata con 2 fodere rimovibili
• Versatile giacca da strada 3 in 1: ventilata, impermeabile, antivento e calda
• Materiale: tessuto in poliestere ad alta tenacità per una maggiore resistenza all'abrasione
• Ampi inserti in tessuto Mesh ventilato per la massima ventilazione

Fodera

• Fodera interna fissa leggera e traspirante
• Fodera termica rimovibile
• Humax® 3in1: 2 fodere e 3 configurazioni per la massima versatilità e una giacca calda, impermeabile e antivento al completo
• Fodera Humax® In&Out rimovibile: mantiene l'asciutto e allontana l'umidità. Il design In&Out consente di indossarla sotto o sopra la giacca.

Comfort ed ergonomia

• Taglio sportivo
• Stagionalità: mezza stagione e estate
• Concetto In&Out: la membrana Furygan In&Out può essere indossata sopra qualsiasi capo motociclistico certificato. Il suo design la rende compatibile con le giacche e i blouson della gamma Furygan "Vented+", nei quali si inserisce grazie alle cerniere già presenti.
• Inserti in neoprene su collo e polsini
• Ventilazione: garantita da ampi pannelli di tessuto Mesh traspirante
• Linguette di regolazione su maniche e vita
• Linguette di collegamento per la vita dei pantaloni
• 4 tasche: 2 esterne e 2 interne (tasca per il portafoglio)

Protezione

• Fodera Furygan Skin Protect: design a tre materiali, progettato per aumentare la resistenza nelle aree più sollecitate durante una caduta, preservando il comfort.
• Protezioni rimovibili D3O omologate CE per gomiti e spalle
• Tasca per paraschiena Furygan D3O Viper livello 2, disponibile come opzione su iCasque
• Airbag Connect: progettato per accogliere il nuovo gilet airbag Furygan, disponibile come opzione su iCasque.
• Inserti catarifrangenti
• Giacca da moto omologata CE - Classe A EPI

La caratteristica "+

• Fondo con taglio più lungo per una migliore copertura in posizione di guida
• Tecnologia D3O: materiale flessibile ed ergonomico le cui molecole si uniscono all'impatto per assorbire l'energia cinetica